中财网众联视界董事长:从神舟1号到神舟8号——中国载人航天技术不断跃上崭新台阶
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/07/07 12:43:56
从神舟1号到神舟8号
——中国载人航天技术不断跃上崭新台阶
从1999年的神舟1号飞船成功发射到2011年的神舟8号飞船与天宫1号目标飞行器交会对接，12年间的8次飞行如同8个台阶，它们所记录的，不仅实现了中国航天工程的不断突破，而且圆满了中华民族飞天的美好梦想。
1986年，中国航天迎来了科学的春天。这年3月，由杨嘉墀、陈芳允、王大珩、王淦昌4位著名科学家联名上报中共中央的“国家高新技术发展建议”被邓小平批准。这就是著名的“863计划”。
“863计划”的出台，对中国开始载人航天探索起到了催化剂作用。从这一年开始，中国载人航天发展的途径逐渐形成共识：从载人飞船起步。
中国载人航天“三步走”战略
1992年9月，中国载人航天工程的战略决策正式敲定，这对中国的政治、经济、科技等都有重要意义。这项工程后来被定名为神舟系列飞船载人航天工程，由神舟系列飞船系统、长征运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员系统、科学研究和技术试验系统、天宫系列飞行目标器系统等组成，是中国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。
考虑到这个工程规模宏大，持续时间很长，所以确定中国载人航天工程的完成分三个阶段，也就是分三步走的计划。
第一步是发射无人飞船和载人飞船，将航天员安全地送入近地轨道，进行对地观测和科学实验，并使航天员安全返回地面。随着神舟5号我国第一名航天员杨利伟于2003年10月16日安全返回，中国载人航天工程第一步的任务已经完成。
第二步是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。在突破这些技术的基础上，发射短期有人照料的空间实验室，建成完整配套的空间工程系统。神舟六号的发射，即标志着中国开始实施载人航天工程的第二步计划。
第三步，建立永久性的空间试验室，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家可以来往于地球与空间站，进行规模比较大的空间科学试验中国载人航天“三步走”计划完成后，航天员和科学家在太空的实验活动将会实现经常化，为中国和平利用太空和开发太空资源打下坚实基础。神舟1号：零的突破
1999年11月20日6时30分，中国第一艘无人试验飞船神舟1号（Shenzhou-Ⅰ spaceship），从酒泉卫星发射中心发射升空。经过21小时的飞行，在完成预定的科学试验后，在内蒙古中部地区成功着陆，中国人成功实现了天地往返的零的突破！ 神舟1号飞船座舱内放置有一个高1.70米左右、身着航天服的男性模拟人。这个模拟人是一个感应器，用于收集返回舱在太空中的温度、湿度、氧气等各种试验数据。神舟1号配备的设备和软件比较简单，其中轨道舱除装有分离的供电设备外，没有其他设备，只起配重作用。神舟2号：正样飞船
2001年1月10日，中国酒泉卫星发射中心成功发射神舟2号飞船（Shenzhou-Ⅱ spaceship）。神舟2号虽是第二艘无人飞船，但却是中国第一艘正样飞船，各种技术状态要求与载人航天时基本一样。 神舟2号飞船在轨飞行7天后返回地面，飞船上进行了微重力环境下的实验，各种仪器性能稳定，工作正常，取得了大量数据。神舟3号：百折不挠
2002年3月25日，神舟3号飞船（Shenzhou-Ⅲ spaceship）在酒泉卫星发射中心发射升空。不过，神舟3号在发射前却遇到了困难，飞船在进场的第4天，就出现了飞船穿舱插座信号有一个点不导通的问题。此时，400多人的试验队刚刚进场。怎么办？进退两难，决策者们毅然决定：进度服从质量，推迟发射！当飞船船舱内3000多个接点个个导通之后，神舟三号飞船才发射升空，轨道舱在太空留轨运行180多天，工作正常，预定试验目标全部达到，并成功返回。 神舟3号在神舟2号的基础上进行了改进，增加了部分载人所需设备和保证航天员安全的逃逸救生功能，尤其是首次装载了模拟人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活动参数。神舟4号：低温发射 2002年12月30日0时0分，神舟4号飞船（Shenzhou-Ⅳ spaceship）在低温严寒条件下在酒泉卫星发射中心发射成功。前所未有的持续低温天气：－28℃，比发射规划规定的最低发射温度－20℃足足低了8℃。
经过充分的试验数据论证和气象会商，专家们优选了一个较好的窗口，并调整了发射程序。低温严寒下，参试人员用149件保暖物品，严严实实地将火箭关键部位包裹起来，同时不断地吹送热风，直到临近发射前15分钟，才把这些保暖物品撤下来。2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容，突破了我国低温发射的历史纪录。
神舟四号在神舟三号的基础上进一步改进和完善，在设备配备和技术上已经达到了可以载人的程度。神舟1号至神舟3号无人飞行试验中发现的有害气体超标等问题，在神舟4号飞船上得到了彻底解决。 神舟5号：飞天梦圆 神舟五号载人飞船（Shenzhou-Ⅴ manned spaceship）是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。 这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（现由俄罗斯承继）和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家，实现了中国人载人航天的梦想。 神舟6号：承上启下2005年10月12日，神舟6号载人飞船（Shenzhou-Ⅵ manned spaceship）再次升空。从神舟5号的一人一天到神舟6号的两人多天，费俊龙、聂海胜115个小时的航程不仅实现了多人多天太空飞行技术的突破，而且完成了中国第一次有人参与的空间科学实验。
从神舟5号到神舟6号的改进也是全方位的。杨利伟回来后，反映升空时座椅震动太厉害，使人体产生不适，技术人员针对这一点作了调整，这个改进被形容为“从坐拖拉机到坐轿车”。神五并没有解决宇航员排泄问题的设施，杨利伟是戴着尿不湿完成21小时的太空旅行的，而这一次，专门为解决这个基本问题的“太空厕所”，连同洗漱、食品上的改进一道，成了许多民众津津乐道的一个传播热点。 神舟6号是载人航天工程第二步的第一次飞行实验，有承上启下的作用。神六6射成功，标志着中国已经完成了载人航天“三步走”战略的第一步。 神舟7号：继往开来神舟七号载人航天飞船（Shenzhou-Ⅶ manned spaceship）于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。
神舟七号是中国第三个载人航天飞船，载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。神舟七号载人飞船继往开来，主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。 神舟8号：交会对接神舟8号于2011年11月3日凌晨 0点30分与天宫1号交会对接，
从对接机构接触开始，经过捕获、缓冲、拉近、锁紧4个步骤，神舟8号飞船与天宫1号目标飞器实现刚性连接，形成组合体，中国载人航天首次空间交会对接试验获得成功。
这两个航天器组合体飞行段由天宫1号目标飞行器负责组合体飞行控制，神舟8号飞船处于停靠状态。按照计划，组合体飞行12天左右，将进行第二次交会对接试验。
神舟8号与天宫1号交会对接成功，为中国突破和掌握航天器空间交会对接关键技术，初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台，开展空间应用、空间科学实验和技术试验，以及建设载人空间站奠定基础、积累经验。
神舟八号和天宫1号交会对接任务是首次无人自动交会对接试验，根据中国载人航天工程交会对接的任务规划，2012年内将开展神舟9号、神舟10号与天宫1号的空间交会对接试验，其中至少有一次是载人飞行。