中财网张绣与赵云:NASA发射升空探索生命痕迹的探测器
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/07/05 18:22:15
北京时间26日23时2分，美国“好奇”号火星车发射升空，随后顺利进入飞往火星的轨道，发射取得圆满成功。好奇号是第一辆采用核动力驱动的火星车，明年8月将在火星着陆。
美国“好奇”号火星车26日从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，用于探索火星过去或现在是否存在适宜生命生存的环境。新华社发
新华网华盛顿11月26日电 (记者 任海军)美国“好奇”号火星车26日从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，这个探测器主要用于探索火星过去或现在是否存在适宜生命生存的环境。
美国航天局电视台画面显示，“好奇”号的升空时间为美国东部时间10时2分(北京时间23时2分)。经过约5.6亿英里(约合9亿公里)的旅程后，它预计于明年8月6日在火星着陆，展开为期一个火星年(约687个地球日)的探测。
“好奇”号个头与小汽车相当，重约900公斤，是2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号火星车的5倍多，长度约为它们的两倍。以核燃料钚提供动力的“好奇”号携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力也更强。
“好奇”号的着陆点预定在火星盖尔陨美国航空宇宙局(NASA)于美国东部时间26日上午10时2分(日本时间27日上午0时2分)用阿特拉斯5号火箭将火星无人探测器“好奇”号从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。探测器于2012年8月到达地型变化丰富的盖尔陨坑，使用装有钻孔器的自动机械手和体内隐藏的分析机器探索生命的痕迹。探测器差不多有小汽车大小，重量为899公斤也是2004年登陆的探测器(170公斤)的5倍以上。因此不适合隐藏在气囊中落地的方法，首次采用从喷气喷射浮悬在空中的降落装置用电缆吊挂落下的方法。坑中心山丘的一处山脚下。盖尔陨坑位于火星赤道以南，得名于澳大利亚已故天文学家沃尔特·盖尔，形成于大约3.5亿至3.8亿年前，直径约为154公里，面积相当于美国康涅狄格州和罗得岛州之和。盖尔陨坑中心山丘的层状物含黏土和硫酸，着陆点周围存在沉积物形成的冲积扇，这些物质和地貌的形成都与水有关。美国航天局2006年即着手挑选“好奇”号的着陆点，最初候选点有30多个，2008年压缩至4个，最终，盖尔陨坑胜出。
“好奇”号当天的发射比较顺利，在第一个发射窗口就成功启程，不过，这已比原计划晚了两年，项目总成本也比原计划多10亿美元，这使得美国航天局饱受批评。
总投资达25亿美元的“好奇”号项目也是迄今最昂贵的火星探测项目。美国航天局火星探测项目主任道格·麦奎斯申认为，“好奇”号项目是航天局“极为重要的旗舰项目……重要性与哈勃(太空望远镜)相当”。
根据奥巴马政府去年公布的新太空战略，美国将以火星为太空探索的新目的地。美国航天局将在2025年后，将宇航员运送至低地轨道以外的天体，例如小行星；到2030年代中期，将宇航员运送至火星轨道。
生命の痕跡探す火星探査車、ＮＡＳＡが打ち上げ
【ワシントン＝山田哲朗】米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は米東部時間２６日午前１０時２分（日本時間２７日午前０時２分）、火星無人探査車「キュリオシティ」をアトラス５ロケットでフロリダ州ケープカナベラル空軍基地から打ち上げた。
探査車は２０１２年８月に、地形の変化に富んだ「ゲール?クレーター」に到着、ドリルを取りつけたロボットアームや、車体に内蔵した分析機器を使って、生命の痕跡を探す。
探査車は自動車ほどの大きさで、重さは８９９キロ?グラムと２００４年に着陸した探査車（１７０キロ?グラム）の５倍以上もある。このため、エアバッグに包んで地面に落とす方法は適さず、ジェット噴射で空中に浮かぶ降下装置からケーブルでつりさげ地面に下ろす方法を初めて採用した。
（2011年11月27日00時31分 読売新聞） NASA发射升空探索生命痕迹的探测器美国航空宇宙局(NASA)于美国东部时间26日上午10时2分(日本时间27日上午0时2分)用阿特拉斯5号火箭将火星无人探测器“好奇”号从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。探测器于2012年8月到达地型变化丰富的盖尔陨坑，使用装有钻孔器的自动机械手和体内隐藏的分析机器探索生命的痕迹。探测器差不多有小汽车大小，重量为899公斤也是2004年登陆的探测器(170公斤)的5倍以上。因此不适合隐藏在气囊中落地的方法，首次采用从喷气喷射浮悬在空中的降落装置用电缆吊挂落下的方法。