王僧达琅琊:改良驾驶姿势,使开车更轻松1
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/10/05 23:54:11
这年代驾校象雨后春笋,遍地林生。满大街跑的车,象搬家的蚂蚁。探头看看坐在驾驶室里的现代人,虽然脸上带着洋洋得意的表情,可坐姿百分之五十都不太正常。难怪有人说开车累,也不知驾校是怎么教的,多半是滥竽充数,忽悠忽悠小孩子罢了。还有一些老教材,不及时更新,简直是给新手们添累赘。现在不是讲“人体学”吗?我看驾驶教材要从“坐”“握”“开”开始。 第一节:怎样坐的更自在,更舒服。 正确的驾驶坐姿有利于驾驶操作,减少错误动作,便于观察仪表和道路情况,便于运用各种驾驶操纵机构,从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作,确保交通安全,同时,驾驶坐姿规范、正确,还能够减轻驾驶员的疲劳程度,保证驾驶工作持久和维护驾驶员身体健康,减少职业病的发生,最后也能使驾驶员感到舒适。 从人体学的角度来看1、肢体自然下垂,最为舒服,也最省力,2、肘、肩、膝、髋、踝关节,在接近九十度的位置最灵活、有力、敏捷,随着角度的增大功能逐渐减弱。因此我们在就坐的时候,尽量保持自然松弛,上述各关节尽量保持在九十度附近。依此为基础来确定下一步的操作姿势。 关于驾驶姿势,因各人身高、腿长、手臂长度、肚皮大小等各不相同,不能硬性规定。掌握以下几个要点就行了。 1、人体和座椅的接触面积要尽量多,也就是常说的“坐满靠足”,并且将坐椅头枕拉到顶部与驾驶员的双耳连线持平。这样的做法,可以让座椅来承受您身体绝大部分重量,即使长时间的驾驶也不会觉得坐得疲劳和酸痛。注意:头枕不是给你驾驶时靠头的,是休息时和被后车追尾时用的,为了防止被追尾时向后的冲击惯性使颈椎骨折。如头枕在头枕上,会造成驾驶疲劳和头昏脑胀,因为行驶起来它将不停的敲击你的后脑,并把路面的颠震和车辆的共振通通传向你的中枢神经。所以头与头枕不要靠的太紧,保持两指左右的距离。颈部不可垫实,使头部活动自如并有缓冲。 2、人与方向盘的距离:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。(如A图) 3、腿部弯曲程度:腿部呈约90度弯曲,左脚将离合器踏到底仍有一定的弯曲度,这样如果紧急制动时,腿部更便于灵活反应。当发生撞车时,也保证了腿部足够的缓冲,避免跨部及上体受到伤害。(如A图) 4、两手在方向盘上的位置:老教材和一般驾驶员,都习惯两手放在方向盘相当于“10点4点”的位置,我个人认为不妥,(连按喇叭都不方便)两手放在9点和3点近似水平的位置上,这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。(如B图)在一般情况下驾驶时,建议两臂自然下垂将手放在大腿上,方向盘下部调整到离大腿四-五指,双手自然弯曲拇指向上捏住方向盘,这样有利于长途驾驶不易疲劳。(如C图) 座椅的调整方法和步骤:
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